Sistema de detección por rayos X de neumáticos radiales

Principio operativo

Las partes internas de una llanta se diferencian por su densidad y grosor. Cuando los rayos X pasan por la llanta, absorbe cada componente de la misma, el cual es diferente según el componente. Así la cantidad de energía irradiada puede ser recibida por el sensor, también de forma diferente según el caso. Luego del análisis de todos los datos por parte de la máquina, puede formar una imagen digital de la llanta con diferentes niveles de gris, lo cual permite detectar cualquier defecto al interior de la llanta, tales como burbujas, impurezas, alambres rotos, etc.

Características principales

1. Con un diseño modular y unidades sobrias, podemos suministrar varios sistemas de detección por rayos X de neumáticos radiales, que reúnan con los requerimientos de cada uno de nuestros clientes.

2. Viene con un sistema de detección del tamaño de la ruta con gran precisión óptica. Con un servo-mecanismo de movimiento, tabla de programas de control de imágenes PLC, generador de rayos y el pocisionamiento correcto de cada llanta, se puede garantizar un despliegue uniforme de la llanta completa, en la tabla de imágenes y lograr un efecto de imagen optima.

3. Viene con un sistema automático único de identificación, el cual puede reconocer todo tipo de defectos al interior de la llanta. Sin hardware adicional, no se debe afectar en lo más mínimo la velocidad de la detección y la reproducción de las imágenes. Esta máquina es fácil de operar y realiza el proceso automático de identificación & la detección del flujo artificial de forma sincrónica, reduciendo la tasa de perdidas de la detección artificial y mejorando enormemente la confiabilidad del producto.

4. Viene con una estructura simple, además es fácil de mantener y reparar.

5. El sistema de detección por rayos X de neumáticos radiales usa la integración estructural PB, por lo tanto el índice de fuga de rayos X esta dentro de los parámetros de los estándares nacionales.

6. Sobre la base de ningún cambio en los medios de detección y los métodos operativos, el sistema de imágenes reformado, reemplaza el conjunto completo de imágenes de placas industriales generado por el programa de imágenes del software PLC, mejorando los resultados de las pruebas de las imágenes; todas estas medidas pueden extender la vida útil de los equipos.

Campos de aplicación

TBR (todo de acero), sistema de detección de neumáticos radiales, PCR (semi-acero), sistema de detección de neumáticos radiales, son usados para detectar todos los defectos que puedan haber al interior de los productos (defectos, burbujas, alambres rotos, mala distribución de los hilos, rasgaduras y cuerpos extraños), todos de acero y semi-acero separados. Como consecuencia este sistema puede eliminar peligros ocultos, asegurando la calidad de los productos.

El servicio de sistema de imágenes, es un proyecto renovado especializado en tratar con los fenómenos de desgaste del sistema de imágenes, (sensor y tablero eléctrico). El servicio puede resolver todos los problemas originados por la imagen de los rayos X, como zonas muertas, ennegrecidas u sombrías.

Parámetros técnicos

TBR (todo de acero) Sistema de detección de neumáticos radiales

PCR (semi-acero) sistema de detección de neumáticos radiales

Servicio reformado de sistema de imágenes