Cargador de ruedas CDM816B

Descripción de cargador de ruedas CDM816B:
El índice de carga del cargador de ruedas CDM816B es de 1.6 toneladas. Este equipo de ingeniería principal es conveniente para trabajos como en granjas, parques, plantaciones, mantenimiento de hogares, reservas, entre otros, para la carga de materiales perdidos, transportes de corta distancia, excavado, nivelación, remoción de tierra y remolque.

Caracterísiticas de cargador de ruedas CDM816B:
1. Mayor distancia entre ejes para una mejor estabilidad al manejar.
2. Combinación razonable entre el motor y el conversor de par de torsión asegura un rendimiento estable.
3. Cabina suspendida en resortes que permite una operación más fácil.
4. Nueva forma aerodinámica, agradable estilo y amplia campo de visión.
5. Las estructuras articuladas proporcionan un menor radio de giro en lugares de trabajo estrechos.
6. El sistema de distribución de bomba simple tiene una simple estructura y ahorro de energía.
7. Accesorios adicionales opcionales: horca , cubo de vertido lateral.

Especificaciones del cargador de ruedas CDM816B:

Capacidad del cubo(m3 )	0.85
Índice de carga(kg)	1600
Tiempo de elevación del brazo (s)	≤5
Tiempo total del ciclo hidráulico (s)	≤10
Dimensiones de transporte
Longitud×Ancho×Alto(mm)	5800×2020×2930
Fuerza desarrollada máx.(KN)	48
Altura de vertido máx.(mm)	2500
Alcance de vertido(mm)	876
Peso de operación (kg)	5300

Motor

Modelo	ZH4100G57
Tipo	Vertical, refrigeración por agua, 4-cilindros, inyección directa
Índice de potencia (Kw)/RPM(rpm)	45/2200
Par de torsión máx.(N.m)/RPM(rpm)	206/1680
Consumo de combustible nominal(g/kw·h)	256
Desplazamiento total (L)	3.61
Combustible	Aceite diesel liviano

Torque converter and transmission system
Torque converter

Tipo	Etapa simple, fase simple, tres elementos
Coeficiente de conversión de par de torsión Ko	3.7
Tipo de refrigeración	Refrigeración por agua
Presión de entrada del conversor de par de torsión (Mpa)	0.60~0.65
Presión de salida del conversor de par de torsión (Mpa)	0.20~0.30

Transmisión

Tipo	Eje fijo, cambio hidráulico, engranaje de estimulación, malla constante
Engranajes	Dos velocidades hacia adelante y dos velocidades de reversa, ejes fijos, cambio hidráulico eléctrico
Proporción de velocidad
Ⅰ Hacia adelante	7.4
Ⅱ Hacia adelante	20.8
Ⅰ Reversa	7.2
Ⅱ Reversa	20.4

Eje y neumático
Eje

Tipo de relación final	Reducción de una etapa del engranaje de bisel espiral
Proporción de reducción de velocidad	5.833: 1
Reducción del buje
Modelo	Impulso planetario de engranaje de estimulación
Proporción de reducción de velocidad	4.4:1
Especificaciones del neumático	16/70-20

Sistema de freno

Tipo de feno de servicio	Freno de disco accionado por aire en las cuatro ruedas
Tipo de freno de estacionamiento	Freno de disco controlado por eje flexible
Freno de emergencia	Combinado con el sistema de freno de estacionamiento
Presión de freno(Mpa)	0.65~0.78

Sistema hidráulico de implemento

Desplazamiento de la bomba de implemento (L/min)	50
Presión del sistema de trabajo(Mpa)	16

Sistema de dirección

Tipo	Sistema de dirección completamente hidráulico
Modelo de la estructura	Conectado con la bomba de implemento
Presión del sistema de trabajo(Mpa)	14
Radio de giro mín
Dimensiones del cubo(mm)	5030
Centro del neumático(mm)	4350
Capacidad del tanque de aceite
Capacidad del tanque de combustible	120L
Capacidad del tanque de aceite hidráulico	120L

Nota: Las especificaciones están sujetas a modificaciones sin previo aviso.