Cargador de ruedas CDM855E

Descripción de cargador de ruedas CDM855E:
El índice de carga del cargador de ruedas CDM855E es de 5 toneladas, y el índice de capacidad del cubo es de 3.0m³. Es un cargador de ruedas de gran tamaño. Tiene una distancia entre ejes amplia y una estructura simétrica central. Además tiene una buena estabilidad. Es conveniente para la remoción de tierra, excavaciones y remolque en campos como minería, proyectos de conservación de agua, infraestructura, construcción de caminos, etc.

Caracterísiticas de cargador de ruedas CDM855E:
1. Freno de estacionamiento impulsado por aire para una mayor seguridad.
2. El control piloto es usado en el sistema hidráulico de implemento.
3. El chasis con distancia entre ejes amplia mejora la estabilidad y aumenta la inclinación de carga
4. El sistema de aire acondicionado y calefacción proporciona un mejor ambiente de operación.
5. La cabina suspendida en resortes y hermética proporciona un aislamiento acústico perfecto y una amplia visibilidad.
6. Sistema anti-abrasivo de última generación con dientes y adaptadores, prolongan la duración del cubo.
7. Elementos adicionales opcionales: cubo para carbón, cubo para rocas, vertido lateral, etc.


Especificaciones de cargador de ruedas CDM855E:

Capacidad del cubo(m3 )	3.0
Índice de carga(kg)	5000
Tiempo de elevación del brazo (s)	≤6.0
Tiempo total del ciclo hidráulico (s)	≤11
Dimensión de transportación
Longitud×Ancho×Alto(mm)	7900×3000×34000
Fuerza desarrollada máx.(KN)	≥170
Altura de vertido máx.(mm)	3103
Alcance de vertido(mm)	1210
Ángulo de giro máx. (°)	±35
Peso de operación (kg)	16800

Motor

Modelo	WD615G.220
Tipo	Vertical, enfriado por agua, 4-cilindros, inyección directa
Índice de potencia (Kw)/RPM(rpm)	162/2200
Par de torsión máx. (N.m)/RPM(rpm)	860/1400~1600
Consumo de combustible nominal(g/kw·h)	215
Desplazamiento total(L)	9.726
Combustible	Aceite diesel liviano

Conversor de par de torsión y sistema de transmisión
Conversor de par de torsión

Tipo	Etapa simple de cuatro elementos (turbina doble)
Coeficiente del conversor de par de torsión Ko	4.0
Tipo de enfriado	Enfriado de aceite y circulación presurizada
Presión de entrada del conversor de par de torsión (Mpa)	0.3-0.45
Presión de salida del conversor de par de torsión (Mpa)	0.1-0.2

Transmisión

Tipo	Tipo planetaria con cambio hidráulico
Velocidad de transporte(km/h)
Ⅰ Hacia adelante	0~11.5
Ⅱ Hacia adelante	0~36
Reversa	0~16

Eje y neumático
Eje

Tipo de impulso final	Reducción de una etapa del engranaje de bisel espiral
Índice de reducción de velocidad	5.2857:1
Reducción del buje
Modelo	Impulso de engranaje de estimulación planetario
Índice de reducción de velocidad	4.4:1
Especificaciones del neumático	23.5-25-16PR

Implemento y sistema hidráulico de control piloto

Modelo de la bomba de implemento/bomba piloto	CBGJ2100/CBGj1010
Desplazamiento de la bomba de implemento (ml/r)	100
Presión del sistema de trabajo(Mpa)	16
Modelo de la válvula de implemento	Válvula múltiple hidráulica D32
Válvula piloto	DXS-00
Válvula de suministro de aceite	WYF-65

Sistema de dirección

Tipo	Dirección auxiliar hidráulica
Modelo de la bomba de dirección	CBGJ2080
Desplazamiento de la bomba de dirección (ml/r)	80
Presión del sistema de trabajo(Mpa)	16
Modelo del engranaje de dirección	BZZ1-E1000C
Radio de giro mín.
Dimensión del cubo(mm)	7161
Centro del neumático(mm)	6240

Sistema de freno

Tipo de freno de servicio	Freno de disco con impulso de aire en las cuatro ruedas
Tipo de freno de estacionamiento	Tipo aire sobre hidráulico y de disco
Presión de freno(Mpa)	0.7~0.78

Sistema A/C

Modelo	GK15-5.0E1
Capacidad de refrigeración	4500w
Capacidad de calefacción	5800w

Nota: Las especificaciones están sujetas a modificaciones sin previo aviso.