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Grupo electrógeno diesel de refrigeración por aire de dos cilíndros V-twin

Grupo electrógeno diesel de refrigeración por aire de dos cilíndros V-twin

Grupo electrógeno diesel de dos cilíndros V-twin

Características
1. El grupo electrógenodiesel de dos cilíndros V-twin es propulsado por un motor diesel de 4 tiemposrefrigerado por aire. Es compacto y portable, disponible para emergencias yutilizado comoreserva en el hogar.
2. Elinterruptor de circuito protege las operaciones de sobrecarga y la alerta deemergencia advierte cuando se alcanza un bajo nivel deaceite.
3. El grupo electrógeno diesel cuenta con un gransilenciador para un funcionamiento silencioso y un voltímetro de configuraciónestándar. El alternador AVR provee un voltaje ycorriente estable.

Especificacionestécnicas del grupo electrógeno diesel de dos cilíndrosV-twin

Especificaciones de fase simple
Modelo	GB12000LTA	GB12000TA	GB15000LTA	GB15000TA
Frecuencia índice (Hz)	50 60	50 60	50 60	50 60
Potencia de salida índice (Kva)	9 10	10 11	11.2 12	11.2 12
Máx. potencia (Kva)	10 11	11 12	12 13	12 13
Voltaje índice(V)	230 240
Corriente índice (A)	39.1 41.7	43.5 45.9	48.7 50	48.7 50
No. de fases	Una
Factor de potencia	0.9(retraso)	1	0.9(retraso)	0.9(retraso)
Aislamiento	F
No. de polos	2
Método de excitación	Cepillo, voltaje constante de auto excitación (con AVR)
Tipo de panel	Inteligente
Enchufe de salida	Toma monofásica, terminal de cableado
Salida DC12V	12V, 8.3A
Dimensiones: L×A×A mm	1040×660×740	870×630×700	1040×660×740	870×630×700
Peso neto Kg	245	195	245	195
Ruido (7m) dB(A)	70	82	70	82
Tipo de estructura	Completamente cerrado	Semicerrado	Completamente cerrado	Semicerrado
Modelo del motor	R2V840	R2V840	R2V870	R2V870
Tipo	V-twin, dos cilíndros, de cuatro tiempos, inyección directa
No. de cilíndro –diámetro ×carrera (mm)	2-86×72	2-86×72	2-88×72	2-88×72
Desplazamiento total(ml)	836	836	870	870
Potencia índice kW/ velocidad índice r/min	11/3000 12/3600		13/3000 14/3600
Radio de compresión	20:01
Modo de refrigeración	Refrigeración por aire
Modo de lubricación	Por presión y por salpicadura
Modo de arranque	Eléctrico
Combustible utilizado	0＃ (verano) -10＃ (invierno) -35＃ (frío invierno) diesel ligero
Aceite utilizado	SAE10W30 (CD grado por encima)
Capacidad de aceite lubricante (L)	1.7
Capacidad del motor de arranque (V-kW)	12V 1.4kW
Capacidad del dinamo (V-A)	12V 8.3A
Capacidad de la batería (V-Ah)	12V 45AH
Consumo de combustible (g/kW.h)	≤285 ≤320	≤285 ≤320	≤298 ≤320	≤298 ≤320
Capacidad del tanque de combustible del generador (L)	21	25	21	25
Tiempo de funcionamiento contínuo(H)	7 6.5	8 7.5	6.5 6	7 6.5

Especificaciones del trifásico
Modelo	GB12000TA3	GB12000LTA3	GB15000TA3	GB15000LTA3
Frecuencia índice Hz	50 60	50 60	50 60	50 60
Potencia de salida índice kVA	11 12	11 12	13 14	13 14
Máx. potencia kVA	12 13	12 13	14 15.5	15 15.5
Voltaje índice V	400/230 416/240
Corriente índice A	15.9 16.7	15.9 16.7	18.8 19.5	18.8 19.5
No. de fases	Tres
Factor de potencia	0.8（retraso）
Aislamiento	F
No. de polos	2
Método de excitación	Cepillo, voltaje constante de auto excitación (con AVR)
Tipo de panel	Inteligente
Enchufe de salida	Enchufe trifásico, enchufe monofásico
Salida DC12V	12V, 8.3A
Dimensiones: L×A×A mm	870×630×700	1040×660×740	870×630×700	1040×660×740
Peso neto Kg	195	245	195	245
Ruido (7m) dB(A)	82	70	82	70
Tipo de estructura	Semicerrado	Completamente cerrado	Semicerrado	Completamente cerrado
Modelo del motor	R2V840	R2V840	R2V870	R2V870
Tipo	V-twin, dos cilíndros, de cuatro tiempos, inyección directa
No. de cilíndro –diámetro ×carrera (mm)	2-86×72	2-86×72	2-88×72	2-88×72
Desplazamiento total ml	836	836	870	870
Potencia índice kW/ velocidad índice r/min	11/3000 12/3600	11/3000 12/3600	13/3000 14/3600	13/3000 14/3600
Radio de compresión	0.834027778
Modo de refrigeración	Refrigeración por aire
Modo de lubricación	Por presión y por salpicadura
Modo de arranque	Eléctrico
Combustible utilizado	0＃ (verano) -10＃ (invierno) -35＃ (frío invierno) diesel ligero
Aceite utilizado	SAE10W30 (CD grado por encima)
Capacidad de aceite lubricante (L)	1.7
Capacidad del motor de arranque (V-kW)	12V 1.4kW
Capacidad del dinamo (V-A)	12V 8.3A
Capacidad de la batería (V-Ah)	12V 45AH
Consumo de combustible (g/kW.h)	≤285 ≤320	≤285 ≤320	≤298 ≤320	≤298 ≤320
Capacidad del tanque de combustible del generador (L)	25	21	25	21
Tiempo de funcionamiento contínuo(H)	8 7.5	7 6.5	7 6.5	6.5 6

Comoun fabricante de grupos electrógenos diesel de dos cilíndros V-twin radicado en China, aquí en BESTproveemos varios tipos de grupos electrógenos, incluyendo: generadores diesel abiertos, generadores diesel a prueba de ruidos, gruposelectrógenos de gasolina, y más. Nuestros productos son certificados CE, y sonbuscados por clientes en Norte y Sur América, Europa, Africa, el Medio Oriente,Sureste de Asia, etc. Localizadosen la ciudad de Yancheng, estámos rodeados de facilidades de transporte comoautopistas, aeropuertos y puertos. Esto nos permite el conveniente transportede nuestros productos y el reducir los costos de flete a nuestros clientes. Parauna información más detallada, por favor continúe navegando nuestro sitio web o siéntase libre de llamarnos directamente.

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